• RACING SUSPENSIONS

POURQUOI PRÉPARER SES SUSPENSIONS ?

Selon la discipline que l'on pratique que ce soit en compétition, ou tout simplement pour le loisir, il est nécessaire de préparer ses suspensions.
Il est établi d'origine à l'usine un réglage de base, cela reste le meilleur compromis pour un pilote "lambda". Cependant, il est possible de modifier ces réglages, afin d'adapter les suspensions à votre pilotage.

Pour cela plusieurs critères entre en compte :
- la discipline (motocross, supercross, enduro, supermotard, freestyle, etc...)
- la cylindrée de votre machine
- votre poids
- votre niveau physique (si vous rouler souvent ou occasionnellement)
- votre façon de rouler (rapide, tranquille, saut, etc...)
- vos goûts (si vous aimez plutôt une suspension souple ou ferme)

A QUOI CONSISTE LA PRÉPARATION ?

La préparation des suspensions comprend plusieurs points
- l'hydraulique (l'huile passe à travers un piston et fermé par les clapets)
- le ressort
- le gaz
Généralement, on modifie la partie hydraulique. Cela consiste à modifier l'empilage des clapets. Selon le diamètre et l'épaisseur des clapets on obtient plus ou moins de résistance au passage de l'huile. La viscosité de l'huile intervient aussi dans la modification.
- changement des ressorts (selon votre poids)
Dans certain cas, pour obtenir plus de progressivité sur l'enfoncement, il est recommandé de les changer.
- la pression d'azote
Selon la pression, on obtient plus ou moins de résistance à l'enfoncement.

LE RÉGLAGE DES SUSPENSIONS

Les suspensions sortent de nos ateliers réglées et prêtes à rouler. Parfois, il est nécessaire d'ajuster de quelques clics votre suspension selon la nature et l'endroit ou vous roulez.
Nous vous proposons d'ajuster vos suspensions à condition de nous retrouver sur le lieu de réglage. Ceci étant possible généralement le weekend hors période de course (nous consulter).

TARIFS

FORFAIT	PRÉPARATION	PRIX
Préparation suspension	Fourche + amortisseur (sans rallonge azote   selon modèle)	350 €
Préparation fourche	Fourche	230 €
Préparation amortisseur	Amortisseur (sans rallonge azote)	130 €
Préparation amortisseur	Amortisseur (avec rallonge azote)	170 €
Préparation suspension   KTM	Fourche + amortisseur KTM (avec kit bombonne   azote et membrane)	399 €
Préparation suspension   CRF / KXF	Fourche + amortisseur 450, 250 CRF et KXF   + rallonge azote	380 €
Préparation suspension   85 KX	Fourche + amortisseur 85 KX, piston    de compression et piston détente fourche inclus	420 €
Préparation suspension   85 KX	Fourche + amortisseur 85 KX, kit cartouche fourche.   Compression et détente inclus	600 €
Préparation suspension	Fourche + amortisseur 65 base origine	250 €
Huile CLICK'AIR	Renforcée en additifs pour diminuer les frictions,    meilleure résistance à l'échauffement	20 €
Traitement antifriction	Traitement de surface antifriction des deux tubes,    look noir	395 €

Pieces d'usures(spy,bagues ou ressort) en supplement si necessaire
Main d'œuvre (taux horaire) : 48 € TTC / Heure
NOUS CONSEILLONS LA MONTE DE JOINTS SPY NEUF AFIN D'EVITER TOUS RISQUE DE FUITE SUITE AU DEMONTAGE

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• ENTRETIEN DES SUSPENSIONS
Mise au point, vidange, réglages... en savoir +

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• PRÉPARATION DES SUSPENSIONS À DISTANCE
Faites préparer vos suspensions. Télécharger ici la fiche préparation suspension